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浙江远大进出口有限公司参与宁波电子口岸设计了一年多的时间，现在终于开始试用了。从货主的角度，我感觉宁波电子口岸主要解决了如下3个方面的问题。
一、一套数据，生成所有标准单证，节约了货主的劳动
过去报关，我们要制作若干套单据。向船代订仓，我们要提供托单；叫货代报检，我们要向国检提供报检单；叫货代报关，要向海关提供报关单、发票、装箱单，这些单据都需要我们一样一样制作出来，打印、传真、复印给各个部门。现在，我们只要在系统中录入一次，托单、报检单，报关单、发票、装箱单都可以一次生成。以后各个环节，都可以用电子数据传送到各个部门。
二、解决数据重复录入问题，减少差错率，节省人力资源
GE公司讲6个西格玛，差错率为百万分之3.4，我们外贸行业报关单据的差错率有多少呢？34%都挡不住，为什么会有这么多的差错呢？我把我们外贸的数据流程给各位领导介绍一下，各位就清楚了为什么会有这么高了。
我们每出口一票货物，要向有关部门提供70-79项数据，这些数据都通过传真或者电话向有关机构提供。
我们要面对多少个部门呢，我们要直接面对船代、货代、国检、海关，这些部门背后还有堆场、车队、港区、船公司等等。70项数据要在这些部门之间至少要被重复录入50次以上，还要一遍一遍地复印，一遍一遍地传真。前面一个环节录入错误，后面所有的环节都要出错误。100票业务中1/3出错就不足为奇了。
现在，我们在电子口岸的货主端录入一次就可以了。以后的各个环节只是将电子数据转抄、转抄、转抄，以后的各个环节永远不会数据出错，出错也是货主自己的错。
三、方便进程查询和统计查询。
过去的所有进程都需要传真、电话一遍一遍地打来打去，以订舱为例。以前订舱前要先问船公司何时有船，要打电话。有船有舱，索要船期表，传真。
确定订舱后，要制作托单向船公司传真托单，传真。
传真后要问船公司是否收到传真，要打电话。
船公司订好舱后要通知货主，要打电话。
货主还要经常去问船公司是否订好了舱，要打电话
现在，只要把数据传过去，订舱、报关，报检的进程都可以在网上查询了。宁波电子口岸物流信息有限公司提供了多种查询，订舱有12种状态，报检有8种状态，报关有11种状态。共有31种，以前这些状态都是要电话挨个查询的。
现在不用电话了，电话费会省很多。去年，全公司的固定电话费是50万元，移动电话费60多万元。估计有1/5是用于这些电话。这样估计中国电信、中国移动该不高兴了。
我们公司的出口额是3亿美元，出口的业务员总数有100人，其中40人主要忙于各种单证，有了电子口岸系统后，如果节省1/3的人力资源，就可以节省13个人，按照每人10万元的支出，可以节省130万元的支出，计算到每亿美元，那么每出口1亿美元，可以节省40万元人民币。
以上这些我仅仅是介绍到报关为止。出口后，还有核销，退税等环节，这些环节还需要大量的统计数据和各种信息，我们每个月用于退税的单证需要用麻袋装，专门有两个人8个小时不停地再次输入出口发票的各种信息。还有两个人8个小时不停地输入核销信息，这些工作实际上有80%以上都是一些无用功。这些问题都可以通过宁波电子口岸的系统的进一步深化得到解决。在这些信息的查询统计上，宁波电子口岸物流信息有限公司还有更大的操作空间。
众所周知，宁波正在积极提高港口的综合竞争实力，努力跻身国际现代化先进港口的行列。而宁波电子口岸的积极建设，特别是各个试点项目的推出和运行，将紧密配合和有力支撑宁波港口这一发展目标的早日实现。作为宁波的企业，我们责无旁贷,要大力支持和积极配合宁波电子口岸的建设。我们也衷心希望在宁波企业与宁波政府的共同努力下，宁波电子口岸各个试点项目能够早日试点成功，早日为宁波的众多企业带来更大的生机与活力，为宁波市港口经济的快速蓬勃发展做出更多的贡献！
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