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本报讯(记者郭靖)为打通外环道路，完善骨干路网，贯穿城市东西南北，缓解出行难，实施“五路四桥”城市交通组合项目迫在眉睫。但这些项目总投资静态估算就达67亿多元，政府一下子拿不出这么多钱，怎么办？昨天来自宁波通途投资开发有限公司的消息说，我市引入了一种简称为“BT”的全新运作模式，相关协议已于6月9日签订。
BT模式指政府通过特许协议，授权企业进行项目的建设和运作，待项目建成后，政府按协议约定分年回购。
根据宁波城建投资控股有限公司与市建设委员会签订的协议，城投公司及其全资子公司通投公司作为项目运作的共同主体，被授权建设和运作“五路四桥”项目，计划2008年年底完成项目建设。项目总投资实行包干制，政府配套项目资本金为30%，其余资金由城投公司及通投公司自行解决。
这个协议规定的特许期到2015年年底。项目建成后，政府将于2009年1月起分7年等额回购。城投公司将在特许期届满前把“五路四桥”项目资产移交相关职能部门。
被列为今年省重点项目的“五路四桥”中的“五路”具体为南起环城北路，北至江北大道的机场路北延工程；南起南外环路，北至北外环路的东外路工程；东起东外环路，西至世纪大道的南外环东段工程；东起新芝路，西至机场路的通途路西段工程；惊驾路和城庄路工程，包括惊驾路从世纪大道至桑田路工程、惊驾路从曙光路至通途路工程、城庄路从环城北路至北外环路工程。
按照“一桥一景”的设计要求，“四桥”的方案基本确定，其中东外环跨甬江大桥为中承式钢箱拱桥，惊驾路跨甬江大桥为独塔斜拉桥，城庄路跨姚江大桥为钢桁架拱桥，机场路跨姚江大桥为双斜塔斜拉桥。
“五路四桥”项目道路总长约32公里，规划红线范围总用地初步测算为3800亩，总拆迁面积约40万平方米。今年将启动通途路西延段工程，惊驾路江东段、江北段工程和4座跨江大桥的建设。眼下，项目的部分拆迁工作已经展开。 |
