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虽然国际原油价格8月17日有较大的跌幅，但次日沪
燃料油期价的跌幅却相对较小，并在随后的交易中沪燃料油也表现出比国际原油价格强劲的走势，笔者认为这主要是由于国内燃料油基本面情况造成的，并且沪燃料油相对国际原油的强势在短时间内仍有可能维持。
受国际原油价格大幅下挫影响，8月18日新加坡燃料油纸货价格大幅下滑愈4美元，然而国内黄埔市场由于目前总体库存偏低的现状支撑着价格，令其跌幅滞后于新加坡市场，加之，以最近纸货价291.8美元/吨来计算，进口商仍未能摆脱倒挂泥沼。有进口商表示，目前市场走势仍存在不确定因素，因此并不急于降价销售。同时国内华东燃料油市场价格也与国际市场背向而行，进口混调180CST库提成交在2930--2970元/吨，涨20元。贸易商表示，由于买家对后市还是继续看涨，因此购买热情非常高，市场资源供不应求，多数用户都是先付款，等待提货。有货的商家想控量销售，都十分困难，超卖现象较为普遍。上海市场，18日上海中石化进口混调180CST库提报价为2990元/吨，涨20元，预计成交在2950--2970元；国产380CST库提报价为2850元/吨，涨70元。贸易商表示，价格上涨主要是调油用的油浆资源非常紧张，很难找到。另外国产180CST库提成交在2920元/吨，涨20元。销售十分顺畅，供不应求。
国内燃料油现货供应出现目前这样的窘境，一方面是由于国内燃料油销售价格和进口价格长时间倒挂导致进口不足有关；另一方面国内石油垄断巨头为抢夺成品油定价权人为制造"油荒"也不无关系。因此在这种状况下，国内燃料油表现出较国际原油更强的走势当属情理之中。
不过虽然目前国内燃料油现货销售价格相对比较强劲，但如果就此片面的做为期货操作的依据显然是比较危险的，我们知道作为期货其具有很强的前瞻性，因此在期货操作上即要联系现货价格走势但同时又要严格和现货买卖区分开来。虽然目前国内燃料油现货价格比较坚挺，但并不表示几个月之后燃料油现货价格仍能保持这种态势，市场自身的调节及买卖双方心理的变化都有可能对一段时间后的燃料油现货销售价格产生较大的影响，有时甚至出现逆转也不无可能。
而从目前国际原油价格的走势看，虽然其中期上涨的格局依旧保持比较完好，但短期自高点出现回落的态势还是比较明显，并且从技术上看短期这种调整尚没有明显结束迹象，因此后市国际原油价格存在进一步下滑的可能性。如果后市国际原油价格出现继续下跌，则沪燃料油随之下跌将不可避免，也就是说在国内燃料油基本面相对强劲的情况下，国际原油和沪燃料油涨跌的幅度有可能有差异，但趋势将仍保持一致。
所以在具体操作上，在国际原油价格没有明显的止跌回稳迹象之前，沪燃料油以逢高减磅多单为佳，而一旦国际油价下破62美元/桶的支撑，则在沪燃料油上空单可跟进。
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